隨著市場的火熱，越來越多的車企進軍新能源汽車市場，電動車行業需要冷思考，基于目前中國政策現狀及消費者需求的考量，中國到底需要怎樣的新能源汽車，值得探究。...

去年，英國共有28，715輛新電動汽車注冊。今年一季度英國電動汽車銷量同比增長23%，行業分析師估計2016年電動汽車注冊量將會創造新的紀錄。...

美國國家可再生能源實驗室進行的一項研究表明，超過一半（52%）的美國人認為插電式混合動力汽車和傳統動力汽車沒有多大區別，僅24%的美國人會考慮購買或租賃一輛混合動力汽車。至于純電動汽車，45%的受訪者認為純電動汽車和汽油動力汽車沒什么區別，僅有20%的受訪者打算購買一輛純電動汽車。...

法拉第未來高管在儀式上透露，希望第一輛汽車2018年駛出組裝線，目前法拉第美國員工數已經達到700人，計劃10年內員工增加到4500人。...

北京市財政局等三部門聯合發布《北京市示范應用新能源小客車財政補助資金管理細則(修訂)》，純電動小客車2016年按續駛里程不同分別補貼2.5萬、4.5萬和5.5萬。...

本月底，南京“三公里充電圈”將初步建成；5月初，遍布主城區的40個電動汽車快充站將投入使用。近日，現代快報記者探訪了多處電動汽車充電站，發現充電樁使用頻率并不高，部分充電樁甚至不能使用，成了擺設。...

新能源汽車行業剛起步發展，關于選擇充電模式還是換電模式的爭論一直沒有終止過。...

新能源汽車補貼的初衷是在動力電池成本居高不下、技術尚未取得重大突破的情況下，鼓勵車企研發和消費者購買的一種手段。補貼下降自然為新能源車銷量持續增長埋下了隱患；甚至有人斷言，新能源車銷量會因此而大幅下降。...

目前，汽車制造企業大部分都選擇推出可充電的新能源汽車，在換電模式和充電模式之間，市場的選擇似乎已經傾向于充電模式。...

新能源汽車騙補事件在今年被曝光后，相關部門對這一事件的核查已經進入深水區，最終結果有望在4月下旬公布。...