測(cè)試認(rèn)證亟待推行 電動(dòng)汽車充電新國(guó)標(biāo)仍需完善
日期:2016-01-26 14:19:51
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為提升電動(dòng)汽車及其充電基礎(chǔ)設(shè)施間的兼容性,在本次標(biāo)準(zhǔn)修訂過(guò)程中便引入了充電互操作公開測(cè)試環(huán)節(jié),中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)共組織了8家測(cè)試機(jī)構(gòu)對(duì)42家企業(yè)的50余個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行了充電兼容性測(cè)試,針對(duì)暴露出的問(wèn)題對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了補(bǔ)充完善。但隨著新國(guó)標(biāo)的施行,進(jìn)一步測(cè)試和認(rèn)證工作仍亟待展開。...
2015年全球新能源車產(chǎn)69.19萬(wàn)輛 鋰動(dòng)力電池占28.26%
日期:2016-01-26 13:47:32
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2015年,全球鋰離子電池總體產(chǎn)量達(dá)到100.75Gwh,同比增長(zhǎng)39.45%;得益于新能源汽車產(chǎn)業(yè),動(dòng)力電池占比已經(jīng)上升到2015年的28.26%,成為鋰電池重要組成部分。...
河南政協(xié)委員:“全民換電”破新能源汽車推廣短板
日期:2016-01-26 13:43:44
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目前,在中國(guó)新能源汽車推廣和發(fā)展已經(jīng)上升到國(guó)家戰(zhàn)略。同時(shí),中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)也在迅速發(fā)展中,每年均保持在100%以上增長(zhǎng)速度。但仍存在研發(fā)和檢測(cè)平臺(tái)匱乏、純電動(dòng)車成本過(guò)高、消費(fèi)者“里程憂慮”等短板。...
北汽新能源總經(jīng)理鄭剛:唯創(chuàng)新與夢(mèng)想不可辜負(fù)
日期:2016-01-26 11:37:51
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如何利用多平臺(tái)實(shí)現(xiàn)新能源汽車傳統(tǒng)價(jià)值與情感需求的結(jié)合?如何打造世界級(jí)品牌,實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車“強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”?如何成為新能源汽車時(shí)代的“革命者”,從而實(shí)現(xiàn)重新定義汽車的目標(biāo)?鄭剛表示:“唯創(chuàng)新與夢(mèng)想不可辜負(fù)!”...
高立新:奇瑞新能源汽車2020年目標(biāo)年銷量20萬(wàn)臺(tái)
日期:2016-01-26 10:26:42
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高立新介紹,奇瑞擁有動(dòng)力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、PHEV動(dòng)力總成、電驅(qū)動(dòng)后橋五大通用子系統(tǒng),七大核心技術(shù)包括電池管理技術(shù)、電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、整車控制技術(shù)、輕量化技術(shù)、新能源整車集成技術(shù)、PHEV系統(tǒng)設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)設(shè)計(jì)。...
高立新:奇瑞新能源汽車2020年目標(biāo)年銷量20萬(wàn)臺(tái)
日期:2016-01-26 10:07:49
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高立新介紹,奇瑞擁有動(dòng)力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、PHEV動(dòng)力總成、電驅(qū)動(dòng)后橋五大通用子系統(tǒng),七大核心技術(shù)包括電池管理技術(shù)、電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、整車控制技術(shù)、輕量化技術(shù)、新能源整車集成技術(shù)、PHEV系統(tǒng)設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)設(shè)計(jì)。...
通用布局新能源汽車市場(chǎng) 年內(nèi)將推出4款新車
日期:2016-01-26 09:33:16
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按照上汽通用規(guī)劃,在新能源領(lǐng)域旗下每個(gè)品牌都將有產(chǎn)品推出。其中凱迪拉克旗艦轎車CT6將推出插電混合動(dòng)力版本車型,在剛剛投產(chǎn)的上汽通用凱迪拉克專屬工廠生產(chǎn)。雪佛蘭邁銳寶XL混動(dòng)版也將在華國(guó)產(chǎn)。...
騙補(bǔ)暴露監(jiān)督漏洞 新能源車普及需市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)
日期:2016-01-26 09:24:59
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高額補(bǔ)貼和不夠完善的監(jiān)督機(jī)制直接催生了大量“騙補(bǔ)”者,應(yīng)逐漸把政策性市場(chǎng)變成政策和市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng),盡快杜絕劣幣驅(qū)逐良幣現(xiàn)象,真正發(fā)揮市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的作用,將政策紅利轉(zhuǎn)變成技術(shù)紅利。...
小型電動(dòng)車可作國(guó)民車 2030年私車全面電動(dòng)化
日期:2016-01-26 08:44:35
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面對(duì)未來(lái),中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到底會(huì)出現(xiàn)怎樣的趨勢(shì)、什么樣的電動(dòng)車將會(huì)成為中國(guó)國(guó)民電動(dòng)車?互聯(lián)網(wǎng)到底會(huì)對(duì)電動(dòng)車帶來(lái)怎樣的影響?自主品牌如何抓住電動(dòng)車發(fā)展的機(jī)遇?我國(guó)新能源汽車發(fā)展存在的問(wèn)題是什么?未來(lái)在中國(guó)的前景如何?...
新能源汽車在壓力中疾馳 成本控制是比拼焦點(diǎn)
日期:2016-01-26 08:38:10
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盡管與傳統(tǒng)汽車相比,新能源汽車的市場(chǎng)占有率仍有待提高,但可以預(yù)見(jiàn)的是,隨著各國(guó)政府在政策層面的重視和支持,以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的完善和技術(shù)創(chuàng)新的延展,新能源汽車受到的關(guān)注度將不斷發(fā)酵,市場(chǎng)前景將十分美好。...