比亞迪與一汽馬自達(dá)一樣，都處于傳統(tǒng)轎車的尷尬期，新技術(shù)與新能源成為它們改變命運(yùn)的關(guān)鍵。...

蘋果正開發(fā)一輛汽車，并研究自動(dòng)駕駛技術(shù)，但目前還不清楚蘋果是否在設(shè)計(jì)一輛自動(dòng)駕駛汽車。...

山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)魏學(xué)勤推測(cè),山東小型電動(dòng)車的產(chǎn)量大概占全國(guó)的50%以上。而今年全年小型電動(dòng)車山東產(chǎn)量有望達(dá)到30萬輛,預(yù)計(jì)全國(guó)將達(dá)到60萬輛。...

依靠“農(nóng)村包圍城市”的策略，新能源汽車能否破解“久推不廣”的困局？...

為了推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，美國(guó)、日本、中國(guó)三大新能源汽車巨頭都在用補(bǔ)貼政策代替市場(chǎng)行為，即便這樣，消費(fèi)者仍然難以改變對(duì)傳統(tǒng)汽車的依賴，這將是一個(gè)艱難而漫長(zhǎng)的過程。...

2015年又正值國(guó)家2013-2015新能源汽車推廣應(yīng)用三年階段的最后一年，面對(duì)幾大部委的終極考核任務(wù)，各地方政府和公交公司無不卯足勁大量采購(gòu)新能源客車尤其是純電動(dòng)客車，有限的財(cái)政資金都拿去采購(gòu)相對(duì)昂貴的純電動(dòng)客車了，傳統(tǒng)的柴油客車和天然氣客車采購(gòu)數(shù)量必然會(huì)被大幅度“擠壓”。...

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽明高則透露，到2020年，部分技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的小型純電動(dòng)汽車可直接與傳統(tǒng)燃油車競(jìng)爭(zhēng)。...

9億多互聯(lián)網(wǎng)客戶，1.5億輛以上的小汽車保有量，市場(chǎng)規(guī)模超過7000億元，這無疑是互聯(lián)網(wǎng)+汽車服務(wù)在中國(guó)的最大基礎(chǔ)。...

下半年，我國(guó)新能源市場(chǎng)將面臨比上半年更加復(fù)雜多變的局面。國(guó)內(nèi)新能源車企將面臨來自多方面的挑戰(zhàn)，這還不包括新建純電動(dòng)汽車企業(yè)的影響。 ...

日前，財(cái)政部、稅務(wù)總局與工信部聯(lián)合發(fā)布《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第三批）的公告。新能源汽車共1734款，包括13款乘用車，商用車占比高達(dá)98%，受益車型共計(jì)2299款。...