新能源汽車“漲”字的背后 限行限購仍是強勁推手
日期：2016-05-23 23:57:38
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繼3月突破2萬輛后，新能源汽車的4月產銷數據持續走高并達到3萬輛水平，對于這一現象，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹向記者表示，主要原因依然是限行、限購政策在持續地推動消費市場向前發展。...
新能源汽車爆發式增長背后：動力電池誰勝出？
日期：2016-05-23 10:22:57
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業內人士預計，在短暫的火爆期之后，成本和技術導向或使得今年動力電池行業將進入洗牌期。...
廣州公共充電樁的尷尬：布點不均勻 閑置率高
日期：2016-05-23 09:23:09
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按照規劃，2015年廣州要建設各類充電站105個、各類充電樁9970個，然而廣州供電局實際投建完成率不足50%，遠低于規劃。今年，政府決意“快馬加鞭”，加速投建完成10000個公用充電樁。眼看2016年又將過半，公共充電樁的實際使用率和普及率又如何？...
投資25億元 比亞迪電動礦用車即將下線
日期：2016-05-22 16:09:37
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比亞迪純電動特種礦用車工廠的1號、2號廠房屋面彩鋼板已安裝完成，3號廠房已封閉，7臺行車已安裝完成，辦公樓主體已封頂。該項目建成后將具備年產5000輛純電動礦用車的生產能力，其中一期項目年產2000輛。預計實現年產值50億元。...
關于新能源汽車合作 蔚來留給江淮的并不多
日期：2016-05-22 10:01:19
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自蔚來汽車與江淮的合作曝光后，雙方的合作會以何種方式落地，一直是大家關注的焦點。...
資金缺口大影響發放 新能源車補貼只是“看上去很美”？
日期：2016-05-21 10:37:49
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據公開報道顯示，我國從2010年開始實施新能源汽車補貼政策，到去年中央和地方政府用于新能源市場的補貼總數已超過百億元。在政策刺激下，我國去年新能源汽車產量達340471輛，銷量331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。高額補貼及尚待完善的監督機制，直接催生了大量“騙補者”。...
我國汽車產能結構性過剩 商用車產能利用率低
日期：2016-05-20 10:54:14
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根據對2015年度汽車產量占比超過98%的37家主要汽車企業（集團）的調查，按照每日兩班生產、250個工作日統計，2015年末已形成汽車整車產能3122萬輛，在建產能超過600萬輛。與之相對比的數據是，2015年全年我國汽車產銷分別完成2450萬輛和2460萬輛，這意味著，去年有650萬輛左右的過剩產能。...
長安斥資4.92億元新建生產線 投產新能源等4款車
日期：2016-05-20 09:54:25
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長安擬投資4.92億元，用于C2系列產品生產線建設項目。項目建成后將投產新一代逸動系列四款車型，包含兩款新能源車型。...
北汽新能源發力海外 歐美市場即將開啟
日期：2016-05-19 15:42:23
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根據雙方簽署的合作意向書顯示，Mullen公司將小批量采購EV200、ES210、EU260，307EV等北汽新能源的產品，到美國進行評估和認證，為北汽新能源出口美國市場開拓機會。...
云計算應用加速產業變革 多城市爭建無人駕駛快速公交
日期：2016-05-19 11:59:17
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云計算這十年的發展可以分為三個階段：第一階段概念探索期，2007年到2010年，云計算硬件及服務商業模式得到廣泛認可；2010到2015年技術落地期，云計算核心開源、軟件定義技術獲得突破并推動IT行業變革；2015年至今應用繁榮階段，各個領域各個行業都大量基于云計算搭建互聯網的服務。...
