數(shù)據(jù)顯示，前4月中通客車大型客車、中型客車和輕型客車分別實現(xiàn)銷量999輛、2820輛和1454輛，較去年同期變動幅度分別為-12.14%、320.27%和10.49%，對應(yīng)累計產(chǎn)量同比變動幅度分別為-8.55%、286.68%和15.36%。...

智能汽車、無人駕駛已逐漸走向“臺前”，離商業(yè)化越來越近。而此刻，企業(yè)乃至國家之間的角力也從戰(zhàn)略與實驗室層面進入到技術(shù)、產(chǎn)品與政策、市場的多維度競賽。在這場角逐中，中國汽車是否有“彎道超車”，乃至決戰(zhàn)巔峰的機會呢？...

根據(jù)規(guī)劃，在2016-2020這五年間，將推出不少于10款混合動力新品，完成從混合動力、增程式混動、插電混動到純電動的全系列新能源產(chǎn)品的覆蓋。TimGrewe先生表示：“隨著SGM新能源和混合動力產(chǎn)品的不斷更新、充實，將為消費者帶來更豐富更有競爭力的更多選擇。”...

特斯拉在財報中表示，公司一季度生產(chǎn)了1.551萬輛電動車，較上一季度的產(chǎn)量提升10%，創(chuàng)季度產(chǎn)量新高。其中，Model S一季度產(chǎn)量達到1.2851萬輛，符合公司預期。但Model X產(chǎn)量為2659輛，未實現(xiàn)公司的生產(chǎn)預期。...

在研究繼續(xù)實行新能源汽車推廣應(yīng)用地方配套補貼政策有關(guān)問題時，就今年的補貼政策予以原則性的明確，那就是延續(xù)原有補貼政策，也就是：給予純電動乘用車3萬元補助，插電式混合動力(含增程式)乘用車2萬元的補助。...

今年一季度，豐田在華銷量達29.10萬輛，同比增長27.8%，遠超今年微增2.2%的預期。其中，去年10月相繼上市的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎累計訂單達4萬輛，對于首次在日本以外生產(chǎn)混合動力車型的豐田具有標志意義。...

在諸多利好政策推動下，新能源車無疑是未來各車企的發(fā)力重點，布局細分市場，能搶占更多新能源車市場份額。值得一提的是，除新能源車外，近年來互聯(lián)網(wǎng)造車風頭正勁，而北京車展自然成為“練兵場”。...

在截至3月31日的第一季度，特斯拉總營收為11.47億美元，高于去年同期的9.40億美元，不及上一季度的12.14億美元。特斯拉第一季度運營虧損為2.48億美元，上一季度的運營虧損為2.60億美元，去年同期的運營虧損為1.02億美元。...

2016年1月1日之后投入運營的新能源公交車補貼標準根據(jù)企業(yè)實際支付購車價適當退坡，補貼退坡額度為新投放的新能源公交車購車價在2015年基礎(chǔ)上（2015年單車價格為100萬元）下降額的12%。...

對于時下大熱的SUV以及新能源，大眾將分四個階段開拓中國的新能源汽車市場，總體目標是要到2020年實現(xiàn)新能源汽車份額占比向傳統(tǒng)燃油車看齊，預計到2020年要銷售數(shù)十萬輛之多。“四步走”戰(zhàn)略將隨著時間的推移逐步推向深入：...