“三國殺”猛烈 中日韓企業(yè)角逐中國鋰電池市場
日期:2015-12-29 06:01:13
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日韓鋰電池巨頭紛紛進(jìn)軍中國也將對鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈乃至國內(nèi)新能源汽車市場起到巨大帶動(dòng)作用。目前,鋰電池原材料上市公司中已有不少打入了松下、LG化學(xué)和三星SDI的供應(yīng)鏈。...
東莞“百億汽車產(chǎn)業(yè)夢”在麻涌投產(chǎn) 可年產(chǎn)新能源車8000輛
日期:2015-12-28 18:11:38
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宏遠(yuǎn)汽車項(xiàng)目位于東莞市麻涌鎮(zhèn)漳澎村新港南路,項(xiàng)目投資達(dá)25億元,占地366畝。其中,項(xiàng)目一期工程總投資10億元,建成達(dá)產(chǎn)后可形成單班年產(chǎn)3000輛純電動(dòng)客車、混合動(dòng)力客車的生產(chǎn)能力。...
印度治污推新能源車 3大車企或抱團(tuán)研發(fā)
日期:2015-12-28 13:49:00
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今年早些時(shí)候,印度政府推出了支持混動(dòng)車和電動(dòng)車的推廣計(jì)劃,為購買者提供補(bǔ)貼激勵(lì)。政策實(shí)行的前兩個(gè)財(cái)年內(nèi),政府計(jì)劃撥付79.5億盧比(約合1.2億美元),整體經(jīng)費(fèi)預(yù)計(jì)達(dá)到1,400億盧比(約合21億美元)。...
推廣氫燃料電池車宜先布局公共交通 由淺入深
日期:2015-12-28 11:50:41
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目前我國氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程緩慢,氫能源應(yīng)用距實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)作尚遠(yuǎn)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,缺乏加氫站是氫燃料電池車發(fā)展的一道坎,而汽車制造企業(yè)普遍對氫燃料電池車興趣不足。...
武漢200臺電動(dòng)公交上路運(yùn)行 完成發(fā)展新能源車目標(biāo)
日期:2015-12-28 06:49:35
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截至目前,200臺東風(fēng)揚(yáng)子江新一代“在線充”純電動(dòng)公交車已全部投入到電4、電5、電8、530內(nèi)外環(huán)、557路內(nèi)外環(huán)等公交線路上,遍及武漢三鎮(zhèn)。這是武漢市倡導(dǎo)綠色公交、綠色出行的又一舉措。...
危與機(jī) 紅利退去:自主品牌新能源車散養(yǎng)成活率多高?
日期:2015-12-28 06:35:09
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按銷量計(jì)算,中國成為世界最大新能源汽車市場已成定局。一方面是市場的“高歌猛進(jìn)”,一方面未來又面臨紅利退去的考驗(yàn),在危與機(jī)并存之下,未來新能源汽車,尤其是自由品牌又將何去何從?...
鋰電池電解液漲價(jià)在即 六氟磷酸鋰超預(yù)期大漲
日期:2015-12-27 01:11:01
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隨著新能源汽車市場出現(xiàn)爆發(fā)式增長,供求關(guān)系得到徹底扭轉(zhuǎn),六氟磷酸鋰價(jià)格自10月份以來扶搖直上,進(jìn)入新一輪上漲周期。...
北京普通汽車中簽率降為0.49% 新能源車指標(biāo)不搖號
日期:2015-12-26 07:39:51
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新能源方面,記者梳理發(fā)現(xiàn),新能源小汽車從今年6月第三期開始,出現(xiàn)搖號指標(biāo)“供不應(yīng)求”的趨勢,中簽率從第三期的88%,下跌到第四期的38%。...
中國成新能源車最大市場 補(bǔ)貼退坡倒逼技術(shù)突破
日期:2015-12-25 15:15:55
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今年我國將超越美國躍升為世界第一大新能源汽車市場。中國新能源市場大幅擴(kuò)容的背后是對政府補(bǔ)貼的高度依賴,“政策市”表面紅火之下,隱含著打開私人市場的難題,而電池等關(guān)鍵技術(shù)難題仍待突破。...
高新轉(zhuǎn)型升級 打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)
日期:2015-12-25 13:44:30
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渭南高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園東起石泉路,西至零河生態(tài)公園,南接華山大街,北臨東風(fēng)大街,呈“L”型布局,規(guī)劃占地3000多畝,主要建設(shè)具備關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、核心部件生產(chǎn)及整車制造、展示體驗(yàn)、物流倉儲、商業(yè)配套等功能的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。...