截至2016年12月，工信部共發(fā)布四批57家符合規(guī)范條件要求的企業(yè)目錄，其中56家單體企業(yè)，1家系統(tǒng)企業(yè)。外資動(dòng)力電池企業(yè)至今還未能進(jìn)入電池企業(yè)目錄。...

一位客車企業(yè)內(nèi)部人士表示，除受騙補(bǔ)影響外，電動(dòng)物流車技術(shù)不達(dá)標(biāo)也是一大原因；事實(shí)上，經(jīng)過了技術(shù)調(diào)整，許多電動(dòng)物流車仍無法達(dá)到相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，但由于企業(yè)庫(kù)存無法消耗，加上市場(chǎng)有一定需求，第四批推廣目錄就入選了一些技術(shù)較成熟的車型。...

截至2016年12月，工信部共發(fā)布四批57家符合規(guī)范條件要求的企業(yè)目錄，其中56家單體企業(yè)，1家系統(tǒng)企業(yè)。外資動(dòng)力電池企業(yè)至今還未能進(jìn)入電池企業(yè)目錄。...

蔚來汽車屬于全球初創(chuàng)企業(yè)，在智能電動(dòng)汽車的影響下，汽車、能源、科技等行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈均會(huì)發(fā)生較大改變。...

近年來，在政策驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車頻頻發(fā)力，市場(chǎng)發(fā)展迅猛。同時(shí)，隨著中央財(cái)政補(bǔ)貼收緊，新能源車的產(chǎn)業(yè)政策正在從普惠制向促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。那么，國(guó)家對(duì)新能源汽車頻頻發(fā)力對(duì)車市來講，是利好還是“萎縮”，應(yīng)該用數(shù)據(jù)來回答。...

近年來，在政策驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車頻頻發(fā)力，市場(chǎng)發(fā)展迅猛。同時(shí)，隨著中央財(cái)政補(bǔ)貼收緊，新能源車的產(chǎn)業(yè)政策正在從普惠制向促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。那么，國(guó)家對(duì)新能源汽車頻頻發(fā)力對(duì)車市來講，是利好還是“萎縮”，應(yīng)該用數(shù)據(jù)來回答。...

工信部表示，三元電池在客車應(yīng)用限制將從2017年放開，由于客車單輛用電量遠(yuǎn)超乘用車，鈷需求有望加速增長(zhǎng)。另外電動(dòng)物流車首次進(jìn)入推廣目錄也給三元材料和鈷產(chǎn)品帶來新增需求。...

必須看到，要實(shí)現(xiàn)500萬輛目標(biāo)，政策、資金、技術(shù)固然重要，但市場(chǎng)的承受能力更為關(guān)鍵。經(jīng)過幾年的努力，新能源汽車越來越被消費(fèi)者接受，當(dāng)人們普遍以擁有、使用新能源汽車為時(shí)尚、榮耀的時(shí)候，新能源汽車的大規(guī)模普及就不遠(yuǎn)了。...

必須看到，要實(shí)現(xiàn)500萬輛目標(biāo)，政策、資金、技術(shù)固然重要，但市場(chǎng)的承受能力更為關(guān)鍵。經(jīng)過幾年的努力，新能源汽車越來越被消費(fèi)者接受，當(dāng)人們普遍以擁有、使用新能源汽車為時(shí)尚、榮耀的時(shí)候，新能源汽車的大規(guī)模普及就不遠(yuǎn)了。...

DENZA源自中文名“騰勢(shì)”的音譯，為“騰勢(shì)而啟，電動(dòng)未來”之意，騰勢(shì)也為該合資公司推出的中國(guó)首個(gè)專注于新能源汽車的品牌。...