銅箔近幾年供過于求，再加上國(guó)際銅價(jià)不振，報(bào)價(jià)明顯不敷成本，受惠大陸發(fā)展電動(dòng)汽車、部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)向高毛利、報(bào)價(jià)的鋰電池，還有部分同業(yè)關(guān)廠、減產(chǎn)，導(dǎo)致供應(yīng)供應(yīng)印刷電路板（PCB）銅箔銳減，近期國(guó)際銅箔價(jià)格又回穩(wěn)站上每噸4,700美元，3月報(bào)價(jià)居今年新高。...

3月2日有消息稱，電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)每噸上漲1000元，即級(jí)別99.5%的高端碳酸鋰每噸價(jià)格為14.5萬元-14.8萬元，較上周上漲0.7%。此外，氫氧化鋰報(bào)價(jià)每噸也上漲了1000元，漲后每噸價(jià)格為13.2萬元-13.5萬元。...

此次會(huì)議提出的5項(xiàng)措施中，對(duì)新能源整車的補(bǔ)貼已不再是重點(diǎn)，更加注重新能源的核心部件電池的突破以及后續(xù)充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而這正是之前一直阻礙新能源汽車快速發(fā)展的“堵點(diǎn)”。...

多家新能源企業(yè)負(fù)責(zé)人近日向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》透露，已經(jīng)參與以北京電力交易中心為平臺(tái)的直購電試點(diǎn)。該交易的賣電方是甘肅、青海、寧夏、陜西等數(shù)百家新能源公司，輸電方為國(guó)家電網(wǎng)及下轄公司，購電方來自山東大型用電企業(yè)。...

自去年15家光伏電站拖欠補(bǔ)貼100億元的消息上了新聞，光伏行業(yè)遲遲拿不到補(bǔ)貼的狀況就從業(yè)內(nèi)問題進(jìn)入了公眾視野。 ...

在能源供應(yīng)方面報(bào)告稱，一次能源生產(chǎn)總量增速隨著能源需求增速的放緩而走低。2020年、2030年一次能源生產(chǎn)總量分別達(dá)到41億噸和43億噸標(biāo)煤。2016年-2030年均增長(zhǎng)1.1%。...

2015年比亞迪插電式混合動(dòng)力乘用車占新能源乘用車銷量的81%，而總銷量?jī)H有11449輛的純電動(dòng)乘用車絕大部分銷量由出租車公司和租賃公司貢獻(xiàn)。...

德國(guó)作為全球汽車大國(guó)，技術(shù)的研究與標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)該沒有太大問題。德國(guó)的新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的觀念。...

中國(guó)大力推廣新能源電動(dòng)汽車，2015年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)37.9萬輛，伴隨其爆發(fā)式增長(zhǎng)，電池出貨量也呈現(xiàn)較強(qiáng)走勢(shì)。從近5年動(dòng)力電池走勢(shì)看，2014年之前，電池產(chǎn)量都低于1GWh，產(chǎn)量?jī)H維持小幅增長(zhǎng)。直到2014年動(dòng)力電池出現(xiàn)小幅提升，達(dá)3.7GWh，再到2015年攀升至15.7Gwh，同比增長(zhǎng)3倍之多。...

在“硬件”標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之后，充電樁在充電協(xié)議、支付端等“軟件”上仍不能兼容，在不兼容的充電協(xié)議下，電動(dòng)車充電中將面臨無法充電，以及一系列安全問題。...