韓國一家研究所近日面向20-30歲年輕人進行了“2015年年輕人最喜歡的品牌”調查。結果顯示，在生活類用品排行中，小米以1093票奪下移動電源品牌排行中的冠軍寶座。...

比克電池以精準的市場判斷力，準確掌控發(fā)展機遇，宛若箭在弦上，即將蓄勢待發(fā)。...

中國新能源市場大幅擴容的背后是對政府補貼的高度依賴，“政策市”表面紅火之下，隱含著打開私人市場的難題，而電池等關鍵技術難題仍待突破。...

2015年1-11月，新能源汽車累計生產27.92萬輛，同比增長4倍。按照這一發(fā)展態(tài)勢，2015年，中國成為新能源汽車第一市場已無懸念。這樣漂亮的數據，在中國傳統(tǒng)汽車市場普遍遇冷的背景之下更加顯眼。...

銀隆新能源主要從事鈦酸鋰材料、鈦酸鋰動力電池、電動汽車核心部件、電動汽車整車、電動汽車充電設備的研發(fā)、生產及銷售；同時，珠海銀隆基于在鈦酸鋰電池領域的技術積累，將業(yè)務拓展至儲能領域，為電網、可再生能源發(fā)電系統(tǒng)、移動通信營運商等提供儲能及調峰調頻系統(tǒng)設備的系統(tǒng)集成服務。...

12月22日，在國家電網公司（下稱國家電網）關于新能源運行消納情況的新聞發(fā)布會上，國家電網新聞發(fā)言人、發(fā)展策劃部副主任張正陵表示，“近兩年經濟增速放緩，電力增速減慢，多種因素共同作用下，今年新能源消納矛盾更加突出?！?..

今年以來，幾乎所有的車企都在上馬新能源汽車。因為如果油耗不達標，企業(yè)的新車投放以及擴產計劃都將受到影響。也正因為政策高壓和政府扶持的雙向驅動，中國的新能源市場火熱異常。...

“改良升級版的鋰硫電池庫倫效率大于98%，續(xù)航至少能提高至600公里，鋰硫電池使用周期即充放電可提高至800次，這些就是我們的突破。”研發(fā)團隊博士后蔣建博士對比。...

之前在日本舉辦的一次研討會上，華為已經演示了“這種使用納米、石墨烯的相關技術，可以讓3000毫安電池在5分鐘之內充滿50%電量。這種技術可能再明年下半年商用?！蹦壳?，該技術還存在一些安全因素需要考慮。...

萬向創(chuàng)建于1969年，經過數十年努力，萬向已經形成了完備的商標管理和保護體系，從商標創(chuàng)建、全球商標布局、商標維權多個維度深化管理，為萬向的全球市場發(fā)展起到了良好的推動促進作用。...