2017 新能源汽車銷量預測（萬輛） 數據來源：公開資料整理 三、電池產能過剩、政策風險大，看好濕法隔膜、電解液 動力電池產能過剩、政策風險大。據
2017 新能源汽車銷量預測（萬輛）
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三、電池產能過剩、政策風險大，看好濕法隔膜、電解液
動力電池產能過剩、政策風險大。據統計，2016 年底動力電池現有產能 42.7GWH，預計到2017年可實現產能84GWH。遠超對2017年動力電池35GWH需求的估計，產能十分充足。但是，2016 年 11 月出臺的《汽車動力電池行業規范條件》征求意見稿中，將鋰離子動力電池單體企業年產能力提高到 80 億瓦時（8GWH），相比于 2015 年提高 39 倍。行業政策性風險較高。
我國動力電池需求預測
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隔膜：國產技術進步、 濕法隔膜占比將大幅提升。三元電池的增長將帶動濕法隔膜銷量的增長。
電解液：成本下降， 三元動力型電解液比例將增多 。電解液主要原材料（成本占 40%左右）六氟磷酸鋰新增產能將于 2017 年陸續釋放，價格下降成為趨勢，電解液成本將下降。
正極材料 ：新增產能釋放、行業競爭加劇 。2016 年多家企業大規模擴充產能，新增產能將于 2017 年釋放，行業競爭加劇，行業整體盈利能力將下降。
負極材料：進入產能淘汰期，盈利能力下降。行業集中度提升，行業分化明顯，進入低端重復產能淘汰期。
碳酸鋰出廠價（博瑞鋰業，元 / 噸）
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2014-2020 年鋰電池隔膜產量預測（億平方米 )
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四、投資節奏：第二季度月銷量、地方補貼政策出臺
2017 年Q2 月銷量以及地補政策的出臺 。從往年的新能源汽車銷量結構來看，銷量呈現前低后高的走勢，其中第 2 季度的月銷量可以作為觀測全年銷量的重要指標。此外，地方新能源汽車補貼政策。
新能源乘用車月銷量（輛）
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2017 年趨勢性投資延續
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