3月開始的A級電動車的限購城市表現較好，因此沒有類似經濟型電動車的政策影響波動的特征。但4-6月A級電動車沒有持續走強，7-12月的宋EV、榮威RX5等帶來一定增量。
A00級的潛力是巨大的，2月就體現出較強增長潛力。3月的銷售進一步增長，4-5月高增長，6-7月相對穩定，8月后快速大幅拉升，12月拉升到5萬臺，與16年的12月類似，體現年末終端市場有效回升的特征。
5.新能源車交強險上牌數據
17年的1-2月保監會交強險汽車銷量數據體現上海暫時超過北京，但隨著北京放牌，3-5月北京回歸領軍地位。1-10月北京的新能源車達到5.1萬臺，其中基本是純電車型。
隨著北京新能源銷量逐步超越上海，由此也決定了全國新能源車市場的發展模式是純電為主的特征，地方特色決定市場模式。廣東的插混和純電銷量近似，這也是廣汽和比亞迪的共同努力的效果。
6.新能源車廠家批發表現
新能源車作為新生事物，其產銷體系也是快速變化。我們前期是生產為主的體系，近期成為銷售為主的體系。因此，我們統計企業銷量時不管是誰生產的，是誰的標，在誰體系內銷售是標準，這樣北汽新能源的數據實際涵蓋了昌河北斗星E和自身的銷量。
17年12月的北汽新能源的銷量是18479臺，其中包含北汽新能源公司生產的15192臺，以及北京汽車生產的3287臺。
二、 新能源車政策分析
1、國家層面政策分析
商務部：《城鄉高效配送專項行動計劃（2017－2020年）》
到2020年，初步建立起高效集約、協同共享、融合開放、綠色環保的城鄉高效配送體系。確定全國城鄉高效配送示范城市50個左右、骨干企業100家左右。
《計劃》要求，發展綠色運輸：推進貨運車輛技術升級，推廣應用高效、節能、環保的運輸裝備，積極推廣使用新能源和清潔能源車輛。推動運輸組織模式創新，支持發展甩掛運輸、多式聯運等方式，鼓勵開展配送流程再造，合理調度運輸車輛，優化路徑，減少重復交錯運輸和運輸車輛空載。
四部委：2018-2020年新能源汽車免征車輛購置稅
財政部、稅務局、工信部、科技部共同發布的《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》明確，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。
發改委：《智能汽車關鍵技術產業化實施方案》
發改委印發《增強制造業核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）》重點領域關鍵技術產業化實施方案的通知。制定了包括《智能汽車關鍵技術產業化實施方案》等9個重點領域關鍵技術產業化實施方案。
兩辦：發布公務用車新規，黨政機關帶頭使用新能源汽車
中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《黨政機關公務用車管理辦法》，規定黨政機關應當配備使用國產汽車，帶頭使用新能源汽車，按照規定逐步擴大新能源汽車配備比例。公務用車配備新能源轎車的，價格不得超過18萬元。越野車不得作為領導干部固定用車。
發改委：正在牽頭制定智能汽車創新發展戰略
由國家發改委牽頭，工信部、科技部等多個部委參與的智能汽車創新發展戰略正在制定。到 2020 年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管和信息安全體系框架基本形成。
智能汽車新車占比達到 50%，中高級別智能汽車實現市場化應用，重點區域示范運行取得成效。
智能道路交通系統建設取得積極進展，大城市、高速公路的車用無線通信網絡（LTE-V2X）覆蓋率達到 90%，北斗高精度時空服務實現全覆蓋。
工信部：《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第十四批）
工信部發布了第十四批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，其中涉及乘用車31款，客車59款，專用車67款，貨車1款。
工信部：《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第11批）》
工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第11批）》，共包括79戶企業的165個車型，其中純電動產品共77戶企業152個型號、插電式混合動力產品共4戶企業7個型號、燃料電池產品共4戶企業6個型號。
2、地方補貼政策
北京：《北京市小客車數量調控暫行規定（2017年修訂）》
此次《暫行規定》的修訂主要涉及兩個方面：一是將原來6個月的指標有效期延長至1年。二是增加了不予辦理更新指標的情形。此外，2018年年度小客車配置指標總量由15萬個減少到10萬個，其中新能源指標保持6萬不變，普通指標由9萬個減少至4萬個。
北京：出臺首個自動駕駛路測與管理細則
通知指出，自動駕駛車輛道路測試工作由北京市交通行政主管部門會同市公安機關交通管理部門及市經濟和信息化行政主管部門共同成立北京市自動駕駛測試管理機構。自動駕駛測試管理機構組織成立由交通、通信、汽車、電子、計算機、法律等相關領域專家組成的自動駕駛測試專家委員會，負責對自動駕駛車輛道路測試工作進行技術評估。
北京：啟用新能源車專用號牌現有新能源車15.3萬輛
北京市28日正式啟動新能源車專用號牌，交管部門表示，對辦理新能源車注冊登記、轉移登記的，將全部核發新號牌；已登記的新能源車，按照“自愿換領”原則由車主自主選擇是否換領新號牌。
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