網易科技原文配圖
4月10日中午。
在北京的一棟別墅里，剛從美國飛回來的原源正和陳歐進行著長達數小時的激烈討論，今年3月，在國外出差的陳歐手機沒電時碰巧遇到了街電，此時的聚美急需依靠新業務去找突破點，二人于是把眼光聚焦到共享充電寶賽道。
5月4日晚間，聚美突然宣布注資街電3億人民幣，未來投入無上限。這也使共享充電寶領域的戰局更加撲朔迷離。
而挑起共享充電寶戰爭的是小電的一則融資聲明。
4月1日，王剛和朱嘯虎要去長沙參加第四屆移動互聯網岳麓峰會。出發前幾天，王剛給唐永波打了個電話，“你也去跟大家認識一下，聊聊小電。”
為了讓自己介紹小電更輕松一些，一直對外保密的唐永波在三月的最后一天上午向媒體放出小電的融資消息，此后，街電科技緊跟而上，下午放出自已已獲A輪的融資信息，來電科技也隨后放出已獲A輪的融資消息，就這樣，所有拿到錢的公司都坐不住了，紛紛對外公布自己的融資消息。
而唐永波自己都沒有想到，一次無心之舉，竟勢如破竹般掀起了一個風口。
沒有拿到錢的公司，利用這個時機，謀求融資。而想追趕風口的創業者們也在全副武裝，準備迎風而上。于是，這個本就擁擠的賽道上又多了許多不經思考一窩蜂而上的“勇士”。但不幸的是，這次他們還沒開跑可能就要輸在起跑線上。
采訪中，所有的共享充電寶的創始人都提到這么一個觀點：“共享充電寶行業已經到了一個靠資本加速布局市場，占領場景的關鍵期。”
“4—6個月的時間窗口”這也是采訪中被提及最多的一個時間點，共享充電寶被認為是典型的資金驅動型項目，參照同模型的共享單車的的邏輯，共享充電寶企業現階段都在不約而同的做著2件事情：加速融資進程；快速跑馬圈地、占領市場。
資本的搶灘
“我搞不懂小電這個節奏，本來我們可以先悄悄拿下幾個城市再曝光。”至今Hi創始人劉文源也沒有搞明白為何小電會這么早放出融資消息，而一個月前聚美突然宣布注資街電，讓他再次不得不提前放出Hi電的A輪融資消息。
同樣的，被競爭對手的融資速度擾亂的還有袁炳松，本應留到五月在披露的來電融資消息也被提前放出。
搶奪先發優勢被認為是共享充電寶企業短時間內密集宣布融資的原因。沒有哪個領域會像共享充電寶這樣，在行業發展之初就競爭的如此激烈，而資本戰是最早也是最重要的一場。經歷過網約車、共享單車大戰的朱嘯虎深諳其中之道：階段要看融資能力，只有能持續拿到足夠多的錢，才有可能跑出來。
據公開數據統計，從3月至今，共享充電寶行業共獲得16筆融資，40多家機構入局，融資金額近12億元。
（共享充電寶現階段融資情況表）
“我當初想過會有很多家入局，但沒有想到會這么迅速”，共享充電寶一夜之間熱度猛漲，行業的發展進程超出了唐永波的想象。而小電的投資方，元璟資本陳洪亮也笑稱“我們投進去的時候沒感覺是風口，怎么投完了后就感覺是大風口了。”
從四月份開始，大量的資本開始涌進共享充電。資本撬動了整個行業的發展，促使整個進程都在加速。
據業內人士估算，共享充電寶的融資速度、創業公司涌現速度都比共享單車剛出現時還要快5倍。雖然行業發展之初均受到質疑，但共享單車解決了人類出行最后一公里問題。反觀共享充電寶，在還被大眾質疑是不是剛需這一問題時，高歌猛進的資本已將這一顧慮甩在了后面。投資人們早已按捺不住激動的心情開始紛紛押注。
4月2日凌晨兩點，在簽完融資協議后，紅點中國的投資人堅持要把袁炳松送回家，原因是“就怕袁炳松第二天睡覺起來又變了”。
今年春節期間就帶著來電北上尋求融資的袁炳松“第一次知道資本還能這樣玩”，本打算融5000萬人民幣，最后卻拿到2000萬美元。要知道在一年前，來電因被認為是偽需求導致融資不順，而今年卻被搶投。九合創投投資經理許妙成在接受《中國企業家》采訪時表示，“九合創投在來電科技的估值沒有確定前就打過去了定金。敲定了跟投身份和所占比例。”
來電創始人 袁炳松
同時感嘆著資本力量的還有唐永波，“短期內大量投資人一起來投共享充電領域里的項目，而且都砸的挺猛”。1月份就看好小電的祥峰資本趙楠最后卻轉投河馬充電，“太貴了，投不起。我1月份跟小電聊時，成熟穩定的產品還沒有出來，就已經要到3億人民幣的估值”。在B+輪就投資了摩拜的趙楠無奈的對網易科技表示到。
而多個輪次的“風口”也驗證了這樣的一個觀點：資本因素已成為考量某個商業模式是否成功的重要變量。共享充電寶也不例外。
摩拜的投資者美團創始人王興對摩拜團隊提過一個融資建議，“融資應該一直融，不要只醉心于商業模式和產品，如果你沒有融到足夠好的錢，投資人對你沒有足夠的傾向，到頭來還是麻煩。”而美團已立項參與共享充電寶業務，由高級副總裁兼餐飲平臺總裁王慧文帶隊。
相比于全新的模式需要花更長的時間去理解，資本對有對標模型的項目更容易去理解和調整。ofo的早期投資方之一、朱嘯虎把自己投資ofo的理念復制到共享充電寶上，“小電的快速融資是為了構筑起資本壁壘”， 而來電的投資方，紅點中國合伙人張涵也認為資本在現階段起到的是封鎖通道的作用，即避免更多的人入場。
“巨頭卻比平時以更快地速度入場”。相比于共享單車B輪時才吸引到主流VC參投，還處于天使輪、A輪的共享充電寶企業就已經吸引了大量的主流VC的布局，比如在A輪就早早入局的騰訊。
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