新聞回放：
14年之后，電動自行車新國標(biāo)再次為產(chǎn)業(yè)市場贏來洗牌機(jī)會。
盡管原計(jì)劃于2013年六、七月份頒布的電動自行車新國標(biāo)將再度被推遲，但新國標(biāo)征求意見稿的內(nèi)容明顯指明了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。區(qū)別于1999年電動自行車國標(biāo)的要求，新國標(biāo)不但增加大量技術(shù)性條款，同時很多條款的內(nèi)容都指向強(qiáng)制性要求。
新日電動自行車副總裁胡剛向記者透露：“據(jù)中國自行車協(xié)會提供的信息，預(yù)計(jì)四季度國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會才會將新標(biāo)準(zhǔn)修訂案上報國務(wù)院，按經(jīng)驗(yàn)之后2至3個月才有望發(fā)布，因此年內(nèi)通過并頒布實(shí)施尚存懸念。”胡剛同時也表示，新國標(biāo)年前年后發(fā)布的可能性各占一半。預(yù)計(jì)此次出臺的電動自行車新國標(biāo)將與電摩國標(biāo)實(shí)現(xiàn)無縫對接。（中國電池網(wǎng)，7月13日）
編輯酷評：
我們無法得出結(jié)論，就是當(dāng)下的電動自行車亂象是不是和國家標(biāo)準(zhǔn)缺失有關(guān)。
我們知道，沒有規(guī)矩不能成方圓，但是如果胡亂定規(guī)矩，那么更加沒有方圓，只能會給市場帶來無盡的惡果。
我國是電動自行車生產(chǎn)和使用大國，去年一年消費(fèi)量達(dá)到了3000萬輛。如此龐大的市場，就引來無數(shù)的生產(chǎn)企業(yè)在圈子里競爭，也就產(chǎn)生了產(chǎn)品良莠不齊，假冒偽劣商品充斥市場的必然結(jié)果。另外，由于自行車電動化，大大提高了行駛速度，也給消費(fèi)者帶來極大的不安全因素。
新國標(biāo)的出臺無疑將會增高企業(yè)門檻，讓一部分規(guī)模小產(chǎn)品質(zhì)量難以保證的攪局者出局。這樣市場才會變得越來越干凈，越來越善良。
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