根據(jù)《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》，到2015年底中國應(yīng)建成40萬個充電樁、2000個充換電站?？山刂?014年底，全國僅建成了2.8萬個充電樁和723座充電站，新能源汽車與充電樁兩者之比僅為4:1。...

作為新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施，充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成為北京推廣新能源汽車的關(guān)鍵。然而，在向成熟的經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變的過程中，各個運(yùn)營商都面臨著前期投入成本高、充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等困難。...

宏潤建設(shè)董秘趙余夫認(rèn)為，公司股價的表現(xiàn)，更多基于停牌期間的補(bǔ)漲，也是投資者看好公司開拓新能源業(yè)務(wù)的一種表現(xiàn)。...

近日，廣州市百家黨政機(jī)關(guān)公共機(jī)構(gòu)及重點企業(yè)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)推廣系列活動啟動。年內(nèi)，近百個機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位以及百家經(jīng)營性停車場將推廣充電樁。...

許心超表示，充電國標(biāo)也將在充電樁的兼容性上做出調(diào)整，具體表現(xiàn)在統(tǒng)一充電插口尺寸以及通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，即保證不同品牌的新能源車都能與同一充電樁正常連接，進(jìn)行充電。...

此次充電國標(biāo)的核心在于將新能源汽車充電樁規(guī)范化、一致化，且不同車型充電插口將統(tǒng)一，并采用標(biāo)準(zhǔn)化的充電樁。...

2015年一季度，挪威售出了8112輛插電式電動汽車和插電式混合動力汽車，占該國當(dāng)季汽車登記總量的三分之一。...

在充電樁數(shù)量不足的情況下，國內(nèi)已建成的充電樁卻大多不能互相兼容——雖然它們基本都滿足2011年中國發(fā)布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。...

隨著純電動車免收過路費(fèi)、停車費(fèi)等利好消息的即將公布，新能源汽車有望受到更多人青睞。不過，從目前來看，充電樁的配套數(shù)量依然未能趕上新能源汽車的需求，短期內(nèi)仍是新能源車推廣的最大掣肘。...

近期由能源局完成的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中提出，到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬個，充電樁達(dá)到450萬個。...