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      • 電動(dòng)物流車(chē)“錢(qián)”路漫漫!今年充電樁投資規(guī)模約293億元? 日期:2016-07-19 15:43:23 點(diǎn)擊:535 好評(píng):0

        盡管充電樁行業(yè)具有巨大的發(fā)展空間,但只有能夠盈利的行業(yè)才能持續(xù)發(fā)展,目前整個(gè)充電樁行業(yè)的運(yùn)營(yíng)還沒(méi)有找到最快實(shí)現(xiàn)盈利的有效途徑,充電樁運(yùn)營(yíng)商都在搶占市場(chǎng)階段,談?dòng)€為時(shí)尚早。...

      • 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)引發(fā)的事故 促使特斯拉改進(jìn)技術(shù) 日期:2016-07-19 14:47:27 點(diǎn)擊:103 好評(píng):0

        特斯拉公司正在致力于改變自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的部分功能,比如讓系統(tǒng)雷達(dá)“脫開(kāi)”照相機(jī)單獨(dú)工作,并允許雷達(dá)根據(jù)更少的數(shù)據(jù)點(diǎn)來(lái)探測(cè)物體。由于車(chē)載傳感器產(chǎn)生的數(shù)據(jù)太多,造成自動(dòng)駕駛系統(tǒng)計(jì)算機(jī)不能完全及時(shí)地處理這些數(shù)據(jù)。因此相對(duì)較少的數(shù)據(jù)采集點(diǎn),對(duì)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的正常工作是非常有必要的。...

      • 新能源車(chē)混動(dòng)技術(shù)路線中 你對(duì)“P2”了解有多少? 日期:2016-07-19 14:35:22 點(diǎn)擊:322 好評(píng):0

        在歐洲,P2混動(dòng)技術(shù)解決方案較為流行。該技術(shù)投資較少,只是在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器中間加入一個(gè)電機(jī)和分離式離合器,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱無(wú)需大的改變,即可實(shí)現(xiàn)混動(dòng)效果。主要用于插電式混動(dòng)和強(qiáng)混。...

      • 寶馬/三星/特斯拉/松下對(duì)比 哪家的電池更好? 日期:2016-07-19 14:30:56 點(diǎn)擊:301 好評(píng):0

        電動(dòng)車(chē)成本競(jìng)爭(zhēng)力是最重要的因素。如果汽車(chē)制造商掌握了低成本電池的技術(shù),便能生產(chǎn)出比燃油汽車(chē)有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē),在產(chǎn)品價(jià)格和產(chǎn)品參數(shù)/型號(hào)方面有很好的平衡,并且能夠提供一般消費(fèi)者能接受的續(xù)航里程范圍。...

      • 新能源汽車(chē)混動(dòng)技術(shù)路線中 你對(duì)“P2”了解有多少? 日期:2016-07-19 14:25:14 點(diǎn)擊:196 好評(píng):0

        自主品牌車(chē)企,在規(guī)劃節(jié)能路線時(shí)思路更加清晰,即混動(dòng)為主、純電動(dòng)為輔、傳統(tǒng)并進(jìn)。相對(duì)應(yīng)于微混、中混與強(qiáng)混,目前市場(chǎng)上較為聚焦的主要技術(shù)解決方案主要有三類(lèi):48伏、ECVT、P2。...

      • 奧迪:未來(lái)十年將加大對(duì)電動(dòng)汽車(chē)及無(wú)人駕駛汽車(chē)投資 日期:2016-07-19 14:17:12 點(diǎn)擊:84 好評(píng):0

        奧迪將向優(yōu)質(zhì)客戶提供按需出行服務(wù),到2025年前將電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占公司汽車(chē)銷(xiāo)售總量的比例提升至25%左右。這家總部設(shè)在因戈?duì)柺┧氐牡聡?guó)汽車(chē)廠商去年賣(mài)出了創(chuàng)紀(jì)錄的180萬(wàn)輛汽車(chē)。...

      • 人事調(diào)整成“新常態(tài)” 新能源汽車(chē)互聯(lián)頻敲門(mén) 日期:2016-07-19 13:39:54 點(diǎn)擊:114 好評(píng):0

        傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的格局與市場(chǎng)正面臨巨大的改變,伴隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的逐步興起,以及與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步結(jié)合,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的新一輪調(diào)整已經(jīng)邁出了第一步。...

      • 電動(dòng)物流車(chē)今年產(chǎn)量有望突破10萬(wàn)輛 但“錢(qián)”路漫漫 日期:2016-07-19 11:58:28 點(diǎn)擊:100 好評(píng):0

        據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2015年中國(guó)城市物流車(chē)產(chǎn)量超過(guò)50萬(wàn)輛,其中廂式物流車(chē)產(chǎn)量達(dá)到44.5萬(wàn)輛,占比89%。按照20%的電動(dòng)化滲透率,預(yù)計(jì)2016年的電動(dòng)物流車(chē)行業(yè)整體產(chǎn)量有望突破10萬(wàn)輛。...

      • 新能源汽車(chē)動(dòng)力電池梯次利用技術(shù):難點(diǎn)及解決方案 日期:2016-07-19 11:44:02 點(diǎn)擊:123 好評(píng):0

        我國(guó)正處于電池梯次利用的起步階段,技術(shù)難點(diǎn)還有重組技術(shù)、壽命預(yù)測(cè)和離散整合技術(shù)等。壽命預(yù)測(cè)是整個(gè)梯次利用產(chǎn)品技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn),如果不掌握產(chǎn)品的使用壽命,試問(wèn)如何為客戶提供質(zhì)量保證呢?所以從電池企業(yè)的角度出發(fā),攻克壽命預(yù)測(cè)技術(shù)是梯次利用項(xiàng)目的重中之重。...

      • 新能源汽車(chē)動(dòng)力電池梯次利用技術(shù):難點(diǎn)及解決方案 日期:2016-07-19 11:35:57 點(diǎn)擊:537 好評(píng):0

        我國(guó)正處于電池梯次利用的起步階段,技術(shù)難點(diǎn)還有重組技術(shù)、壽命預(yù)測(cè)和離散整合技術(shù)等。壽命預(yù)測(cè)是整個(gè)梯次利用產(chǎn)品技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn),如果不掌握產(chǎn)品的使用壽命,試問(wèn)如何為客戶提供質(zhì)量保證呢?所以從電池企業(yè)的角度出發(fā),攻克壽命預(yù)測(cè)技術(shù)是梯次利用項(xiàng)目的重中之重。...

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