“先有雞還是先有蛋”，這個爭論一直伴隨著我國新能源汽車發(fā)展至今。隨著私人消費市場的開啟，充電難問題已成為制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸。而從近幾年的實際運行效果看，適度的“樁站先行”有利于帶動新能源汽車的市場化推廣。...

“十三五”規(guī)劃將給資本市場帶來一定的投資機會，看好新能源汽車。新能源汽車長期發(fā)展趨勢非常確定，未來電動汽車一定會替代傳統(tǒng)汽車，現(xiàn)在各種技術(shù)正逐漸成熟，加上政府推動，整個行業(yè)將快速轉(zhuǎn)型，成為未來經(jīng)濟增長的支柱行業(yè)。...

據(jù)宇通客車海外營銷部常務(wù)副總經(jīng)理常浩介紹，此次被法國最大客運公司巴黎大眾運輸公司試運營的宇通新能源客車，是一款專門針對歐洲市場開發(fā)的純電動客車，車身長12米，續(xù)航里程可達250km，0～50km/h加速僅需17秒，最高時速85km/h。...

福特汽車CEO馬克·菲爾茲宣布在今后五年里，福特將在中國市場投放114億元人民幣，用于增強在華的產(chǎn)品研發(fā)能力，到2020年，福特將在中國市場推出20款車型，而在這20款汽車當中，除了新款車型以及更新動力總成的改款車型外，還將會有新的能源解決方案。...

對自主車企掌門人資產(chǎn)進行梳理后發(fā)現(xiàn)，排名前五的車企掌門人分別來自長城、比亞迪、吉利、力帆和華泰，這五人的平均資產(chǎn)達到253億元，其中長城汽車董事長魏建軍坐擁390億元，排名第一。...

在汽車行業(yè)中，如果一輛汽車能夠自己從A點到達B點，期間沒有任何司機的干預(yù)，它可以達到4級自動化。而配有自動駕駛儀的特斯拉電動汽車自動化程度為2級，盡管在實際中其已經(jīng)接近3級。事實上，特斯拉的司機已經(jīng)可以坐在座位上，放手讓汽車自己行駛。...

業(yè)界內(nèi)部人士稱，隨著科技巨頭爭奪未來的個人交通市場，它們給技術(shù)人才開出更高的薪酬、提供更有保障的未來發(fā)展，人才流失對于創(chuàng)業(yè)公司來說是毀滅性的。...

業(yè)內(nèi)認為，各路資本紛紛涌入新能源汽車領(lǐng)域主要受政策鼓勵影響，很多外行企業(yè)進軍新能源汽車領(lǐng)域風險巨大，有盲目擴張之嫌。...

北汽特來電將以北京為突破口，結(jié)合北京市新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，搭建起全國領(lǐng)先的城市級充電體系模式和充電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺，計劃在北京的覆蓋率達到50%以上。顯然，北汽特來電的規(guī)劃也將增進北汽新能源汽車的市場占有率。...

昨天，南京第一家民用新能源汽車充電站正式對外運營，為各類新能源車輛提供充電服務(wù)。根據(jù)規(guī)劃，到今年底，南京將建成7000多個充電樁。小區(qū)內(nèi)的充電樁不僅可以給電動汽車充電，還可以為電動自行車充電。...