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      • 歷史性勝利!紐約曼哈頓充電站數(shù)量超過加油站 日期:2016-03-20 07:48:19 點擊:185 好評:0

        就在本周末,曼哈頓上已經(jīng)有68個帶有充電功能的特斯拉車庫了。也就是說,充電站的數(shù)量已經(jīng)超過了加油站的數(shù)量。但是,雖然數(shù)量多,但是大多數(shù)充電樁都安裝在酒店或者賓館一類的場所里,這對于普通的特斯拉車主來說,等于沒有好不好。所以,特斯拉表示,現(xiàn)在開始建設(shè)的新充電站,都是在公共停車場的充電樁。...

      • 新車規(guī)劃提速 華泰汽車轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源 日期:2016-03-19 09:47:06 點擊:223 好評:0

        3月10日,華泰第一款新能源車型iEV230正式投放市場,華泰汽車新能源業(yè)務(wù)版圖正式拉開帷幕。而在華泰新能源的計劃表中,首款純電動SUV EX260車型也將在4月北京車展正式上市。...

      • 廣汽擬37.5億全資控股吉奧 啟動全面改造 日期:2016-03-19 09:30:00 點擊:146 好評:0

        廣汽集團3月18日午間公告,公司全資子公司廣州汽車集團乘用車有限公司擬收購浙江吉奧控股集團有限公司持有的廣汽吉奧汽車有限公司49%股權(quán),并進行后續(xù)生產(chǎn)改造、建設(shè),項目總投資為37.51億元。...

      • 互聯(lián)網(wǎng)造電動車智能車:“硬件戰(zhàn)爭”愈演愈烈 日期:2016-03-19 09:15:06 點擊:144 好評:0

        由于造車對安全、質(zhì)量把控、工藝等方面的要求更高、難度更大,如何處理好智能系統(tǒng)和車輛硬件之間的關(guān)系以及更復(fù)雜的研發(fā)和供應(yīng)鏈的把控,將考驗互聯(lián)網(wǎng)造車者們的未來。...

      • 寶馬公布未來發(fā)展戰(zhàn)略:電動化和自動駕駛是核心 日期:2016-03-18 15:20:31 點擊:193 好評:0

        新戰(zhàn)略名為 「Strategy NUMBER ONE > NEXT」, 意為「第一戰(zhàn)略」next 版。在這項可以被看做未來寶馬發(fā)展規(guī)劃的戰(zhàn)略里,electric mobility(電動出行)、automated driving(自動駕駛) 被放在了非常重要的位置 。...

      • 新能源汽車“地補”政策縮緊 多銷售模式并存成必然 日期:2016-03-18 14:39:12 點擊:113 好評:0

        當(dāng)前,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到兩個瓶頸,一是產(chǎn)品端,電池問題;二是以應(yīng)用端為代表的充電設(shè)施建設(shè)需要完善。...

      • 安凱160輛純電動公交車大單再吸“睛” 日期:2016-03-18 14:03:02 點擊:184 好評:0

        繼徐州公交200輛新能源公交大單后,近日安凱客車再傳利好,成功與濰坊當(dāng)?shù)毓还竟埠炇鹆?60輛純電動公交車訂單。 ...

      • 北汽重組福建奔馳 奔馳在華找新伙伴嗎? 日期:2016-03-18 10:49:44 點擊:165 好評:0

        3月14日,停牌三日的北京汽車發(fā)布公告稱,當(dāng)日下午北京汽車股份有限公司(簡稱“北汽股份”)已與福建省汽車工業(yè)集團有限公司(簡稱“福汽集團”)就“北京汽車意向收購福汽集團所持福建奔馳35%股權(quán)”簽署《框架協(xié)議》。...

      • 新能源汽車產(chǎn)業(yè)將走向充電網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)三網(wǎng)融合 日期:2016-03-18 09:02:42 點擊:66 好評:0

        “在互聯(lián)網(wǎng)+時代,實現(xiàn)充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)融合,通過資源整合,能夠做到優(yōu)勢互補,彌補單一充電業(yè)務(wù)盈利能力有限的短板。”王秉剛說,“這將為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入新的活力。”...

      • 汽車行業(yè)整體低迷 為什么是新能源車殺出重圍? 日期:2016-03-18 07:56:37 點擊:2173 好評:0

        實際上,當(dāng)前整個汽車行業(yè)的現(xiàn)狀也與日內(nèi)瓦車展一樣老態(tài),由于當(dāng)前汽車行業(yè)并沒有相對先進的技術(shù),各企業(yè)在技術(shù)、制造水平、工藝方面的差距越來越小。...

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