低速電動(dòng)車在我國一些中小城市和城鄉(xiāng)交界處很受消費(fèi)者青睞，如果政策得當(dāng)很快會(huì)發(fā)展成百萬輛級(jí)或者千萬輛級(jí)的市場。...

楊裕生透露，關(guān)于低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)制定的批示已經(jīng)交給工信部，各項(xiàng)流程已經(jīng)開始，但由于受限于人力資源所以進(jìn)程較慢。...

“這些企業(yè)不像別的，它跑不了，國家財(cái)政的補(bǔ)貼也沒有全部到位，沒補(bǔ)的這些錢一定扣下來不給它，已經(jīng)補(bǔ)的這些錢一定要扣回來，并且還要依法進(jìn)行處置，直至取消這些企業(yè)的資質(zhì)。”苗圩說。...

近年來國家積極推廣新能源汽車，但很多人并不“買賬”。一個(gè)重要原因是，充電設(shè)施配套不完善，新能源汽車跑不遠(yuǎn)。因此，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，充電設(shè)施建設(shè)必須加速先行。...

截止到2015底年，我國公共電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量僅有4.9萬座。而根據(jù)國家規(guī)劃，到2020年，全國電動(dòng)汽車保有量將超過500萬輛，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個(gè)。...

有預(yù)計(jì)稱，我國充電樁市場即將迎來發(fā)展的高峰階段，2016年我國充電設(shè)施市場規(guī)模將達(dá)到400億元，到2020年將突破1000億元。...

全國已有上海、深圳、天津、江西、南昌、滄州、青島、合肥、南京、河北、濟(jì)南、佛山、惠州、青島、北京、運(yùn)城、武漢、大連等27個(gè)省市出臺(tái)電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。...

新能源汽車主管部門應(yīng)盡快界定本次“騙補(bǔ)”的罪與罰，并明確下一階段的政策，以便業(yè)界繼續(xù)推廣新能源汽車。...

格力電器進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，面臨諸多困難的同時(shí)也有強(qiáng)有力的扶持因素。...

2016年1-2月，我國新能源汽車生產(chǎn)37937輛，銷售35726輛，比上年同期均增長1.7倍。盡管增速與去年相比回落不少，但已經(jīng)扭轉(zhuǎn)了1月的負(fù)增態(tài)勢。截至目前已有20多個(gè)省市出臺(tái)補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼力度依舊強(qiáng)勁。預(yù)計(jì)受益于補(bǔ)貼政策落地和工信部新能源汽車推廣目錄的完善，3月新能源汽車銷量將同環(huán)比較大幅增長。...