新能源車，可能會(huì)成為專車市場(chǎng)新一年的變量，當(dāng)然主要指其在政策受歡迎程度。首先，新能源車不受各種“限”的影響；其次，新能源車廠商正享受著政策補(bǔ)貼福利，大量新車進(jìn)入市場(chǎng)，也需要專車這種B端渠道擴(kuò)大影響力與推進(jìn)基礎(chǔ)建設(shè)。...

而對(duì)于CHS混合動(dòng)力系統(tǒng)，李書福強(qiáng)調(diào)，CHS技術(shù)平臺(tái)的最大優(yōu)勢(shì)就是可以推出多種混合動(dòng)力車型，也包括插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型，這是一個(gè)開放的技術(shù)平臺(tái)。...

目前的新能源汽車市場(chǎng)主要依賴于一批熱衷于嘗試新技術(shù)或降低個(gè)人排放的“早期嘗試者”和部分提供政府補(bǔ)貼的國(guó)家，例如中國(guó)、荷蘭和挪威。...

總理把動(dòng)力電池問(wèn)題放到了首位，他說(shuō)動(dòng)力電池的技術(shù)突破會(huì)成為下一輪政策扶持的重點(diǎn)，并且正式在會(huì)上提出了“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”概念，即根據(jù)動(dòng)力電池性能、銷量等指標(biāo)對(duì)企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)。由此可見國(guó)家對(duì)核心零部件動(dòng)力電池的重視和支持。...

調(diào)查顯示，目前雖然新能源汽車購(gòu)車人群比例不大，但有過(guò)新能源汽車體驗(yàn)并愿意嘗試汽車租賃的人數(shù)較多，占到被調(diào)查者的76%。...

自主品牌車型一直以性價(jià)比征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)車市，因此未來(lái)推出的油電混合動(dòng)力車型較豐田車型仍然具備競(jìng)爭(zhēng)力。...

有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)上路的微型低速電動(dòng)車?yán)塾?jì)數(shù)量已超過(guò)100萬(wàn)輛，成為很多群眾離不開的交通工具。目前，新能源電動(dòng)汽車交通管理部門要發(fā)牌證進(jìn)行管理，而低速電瓶車卻無(wú)人管理，容易造成交通事故，廢棄的電池也會(huì)污染環(huán)境。...

截至去年年底，北京新能源汽車的充電樁約2.1萬(wàn)根，其中包括專用充電樁3700根，公共充電樁5008根，自用充電樁1.2萬(wàn)根，在全國(guó)充電設(shè)施建設(shè)中保持領(lǐng)先。據(jù)市科委消息，今年還將再建5000根公用充電樁，并開展“電動(dòng)社區(qū)”計(jì)劃，推進(jìn)自用充電樁建設(shè)。...

在歐陽(yáng)明高看來(lái)，中國(guó)企業(yè)在新能源汽車?yán)顺敝校_實(shí)占據(jù)了“天時(shí)地利人和”，確實(shí)值得全力一搏。...

3月6日晚，停牌半個(gè)月的格力電器終于發(fā)布公告稱，擬發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)，標(biāo)的公司為珠海銀隆新能源有限公司。...