毫無互聯網基因，毫無互聯網實際經驗，凱翼這家剛剛成立的汽車公司又怎能突破種種限制，實現所謂的互聯網造車呢？...

一旦純電動車的補貼取消，那么，站在同一起跑線上的純電動車是否能與市場化水平更高的混動車型賽跑，就成了必須引起全行業重視的問題，留給我們的時間已然不多。...

生活在“互聯網+”時代，如果要出門卻不想擠公交地鐵，你可能會先拿出手機“滴滴”一輛出租車或者專車。除此之外，你還有全新的選擇。比如嘗試找找附近有沒有新能源汽車的租賃點，通過網頁、手機APP或微信服務號自助下單，預定一輛電動汽車，然后到停車場取車出發，全程自助，方便快捷。 ...

經檢查，兩輛小車確實是純電動汽車，整車只有兩個座位，車輛電瓶位于駕駛座下面。...

當寶馬用全新的品牌新主張：“悅創造奇跡”來詮釋品牌核心價值“悅”時，恰與時下火熱的“互聯網+”的概念不謀而合。...

低速電動車市場，正由山東蔓延到整個華北，甚至南方，河南、河北、江蘇、山西、浙江、安徽、廣西、內蒙古、福建都已經成為銷售區。據相關數據顯示，以滿足農村和小城鎮市場需求為主的低速電動車產品的市場需求大約為1億輛到1.5億輛。...

銀河電子(002519)8月4日晚間公告，擬以現金6.9億元受讓福建駿鵬全部股權，并擬以現金1.83億元受讓洛陽嘉盛電源科技有限公司60%的股權。...

2015年7月，我國新能源汽車生產2.04萬輛，同比增長2.5倍。其中，純電動乘用車生產6657輛，同比增長79%，插電式混合動力乘用車生產5688輛，同比增長4.5倍。...

業內人士認為，新能源車市場日漸火爆，產銷量增加，此前新能源車產品的標準已經跟不上產業發展需求，工信部此舉將使新能源汽車繼續健康發展。...

有經銷商認為，對消費者來說目前中山的補貼太低，影響了新能源汽車的推廣。市環保局相關工作人員表示，中山的地方補貼標準將于近期推出。...