全球鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，重心向中國轉(zhuǎn)移。據(jù)賽迪智庫電子信息產(chǎn)業(yè)研究所發(fā)布的《鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2017版）》，2010-2016年間，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模從122增長至378億美元，年復(fù)合增長率高達20.7%。2010年以前全球鋰電池產(chǎn)業(yè)主要集中在中、日、韓三國，三者占據(jù)了全球近97%左右的市場份額。從2015年開始，在中國大力發(fā)展新能源汽車的帶動下，中國鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模開始迅猛增長。2015年中國鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)超過韓國、日本躍居至全球首位。2016年領(lǐng)先優(yōu)勢繼續(xù)擴大，占比高達40%。
日韓鋰電池巨頭面臨中國企業(yè)挑戰(zhàn)
2.1鋰電行業(yè)競爭格局
在全球十大鋰電池企業(yè)中，日本有兩家：松下和索尼，韓國有兩家：三星和LG化學(xué)，剩下全部是中國企業(yè)，其中比亞迪是中國的龍頭。日本的松下和索尼占了全球16.7%的銷售額，韓國的LG化學(xué)和三星SDI占了22.5%，其余的絕大多數(shù)由中國生產(chǎn)。
根據(jù)BloombergNewEnergyFinace 的統(tǒng)計，2017年第一季度，全球鋰電池出貨量（僅為混合動力汽車和純電動汽車用電池）為5273MWh，其中松下占比最多，為42%。2016年全球主流新能源汽車采用的正極材料主要有三元NCM、改性NCM、三元NCA、改性LMO等，主流的電池供應(yīng)商有松下、三星SDI、LG化學(xué)等。汽車企業(yè)與鋰電廠商的合作日益密切，綁定關(guān)系逐漸成型。鋰電池行業(yè)龍頭企業(yè)擴產(chǎn)規(guī)劃明確。在市場及各國政策的雙重驅(qū)動下，一線動力電池廠商持續(xù)擴產(chǎn)。
2.2松下：長期積淀，圓柱形電池領(lǐng)導(dǎo)者
松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社創(chuàng)建于1918年，于1994年開始研發(fā)可充電鋰離子電池。1998年松下開始量產(chǎn)筆記本電腦專用的圓柱形鋰離子電池，并建成了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的鋰離子電池生產(chǎn)線。2008年11月，松下宣布與三洋電機合并，一躍成為全球最大的鋰電池供應(yīng)商。隨著新能源汽車的興起，松下動力電池業(yè)務(wù)營業(yè)收入快速增長，2016年達18億美元，同比增速約為50%，2016年動力電池出貨量約為9.8GWh，同比增速56%。
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