圖/特斯拉
當地時間1月28日，特斯拉發布2025年第四季度財報，公司當季營收249.01億美元，同比減少3.1%；經營利潤14.1億美元，同比減少11%；自由現金流14.2億美元，同比減少30%。其中，公司汽車業務收入為176.93億美元，同比下降約11%，仍是公司收入的絕對主體，但占比繼續下降。能源發電及儲能業務收入達到38.37億美元，同比增長約25%，延續高增長態勢。
盡管收入承壓，特斯拉第四季度的GAAP綜合毛利率提升至20.1%，較去年同期提高3.86個百分點，成本控制與業務結構改善開始見效。
銷量方面，特斯拉2025年第四季度交付量為41.82萬輛，同比下降15.61%。
全年來看，特斯拉2025年實現營收約967億美元，較2024年小幅下滑約3%，為歷史上首次年度營收下滑；GAAP凈利潤約38億美元，同比下降約46%；非GAAP凈利潤約62億美元，同比下滑26%。
2025年，特斯拉全球交付汽車163.6萬輛，同比下降約8.6%。特斯拉已連續兩年交付量下滑。
特斯拉首席執行官馬斯克在財報會議上表示，公司將在下個季度停產Model S和Model X車型。“現在是時候讓Model S和Model X項目光榮退役了，因為我們正真正邁向以自動駕駛為核心的未來，”
馬斯克還透露，特斯拉正將加州弗里蒙特工廠的Model S和Model X生產線替換為Optimus人形機器人生產線，其長期目標是實現年產百萬臺機器人的產能。
其他車型方面，馬斯克在財報會議上表示，特斯拉有望在四月推出新一代Roadster跑車。此外，Cybercab、特斯拉半掛卡車和Megapack 3均按計劃將于2026年啟動量產。
特斯拉在財報中披露，其已于2026年1月16日同意投資約20億美元，認購埃隆·馬斯克旗下人工智能公司xAI的E輪優先股，該筆投資屬于xAI最近一次已公開披露的融資輪。
當地時間1月6日，xAI正式宣布完成E輪融資，實際融資額達到了200億美元，英偉達與思科均參投。這筆巨額資金將進一步鞏固xAI在全球AI算力領域的競爭優勢，加速通用人工智能（AGI）的研發進程。
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