現階段，儲能市場的推動以電池廠家為主，存在鉛炭電池、鋰電池、液流電池和壓縮空氣儲能等方向。綜合比較而言，鉛炭是目前主要的技術路線，但是鋰電池具有更好的性能和更大的潛力，特別是隨著電動汽車的發展，鋰電池的技術進步會更加的迅猛?！艾F在，各個公司都在布局適合自己的產業。隨著中國電力市場化改革持續深入推進，儲能終將迎來自己的發展時期?！痹冰i說。
儲能最先能獲得市場化運作的領域在哪里?有業內專家表示：將是新能源消納和用戶側的分布式儲能，因為這兩個應用的應用模式和商業模式正逐漸形成，比較清晰。而傳統電網削峰填谷或將成為未來五年最大的儲能市場，也是儲能收益最好的市場。
然而，也應看到：目前儲能市場仍然很小，計劃達吉瓦級別，但實際落地項目僅有200到300兆瓦?！叭ツ瓯惹澳陮崿F了翻倍，增長已經開始啟動。前年之前主要靠示范項目支撐，去年儲能廠商開始自己主動去做，不是靠示范、補貼。”俞振華透露。
最新數據顯示：截至2016年底，中國投運儲能項目累計裝機規模24.3GW，同比增長4.7%。抽水蓄能累計裝機規模占絕大部分;化學儲能累計裝機位列第二，規模為243.0MW，同比增長72%，其中鋰離子電池貢獻最大，貢獻了59%，同比增長78%;熔融鹽儲熱在國內應用仍然比較少，全國僅有青海投運的10MW熔融鹽儲熱項目。
國內首個國家風光儲輸示范工程項目位于張北縣，之后企業開始自發開展一些項目。儲能依附于項目，前期示范項目很多都與新能源并網相關。在缺乏示范項目和國家支持的情況下，電池企業開始自己摸索儲能發展的商業模式。
調查中，很多企業人士都表示，儲能很大部分的門檻不是技術問題，一定程度上是在應用端。應用端需要真正的市場參與者能參與進來。另外政策方面應提供一個公平的環境、補償機制。目前在開展儲能項目的主要以廠商為主，他們的規模足夠大，有一些代表，比如說南都電源、山東圣陽等。
南都的鉛炭電池儲能技術源于鉛酸電池技術，近年來推廣“投資+運營”的商業化儲能模式，2016年初至今，南都簽署了多個用戶側商用儲能電站項目，不僅作為投資方投資儲能電站所需儲能電池及相關系統設備，還負責電站整體運營。同樣，山東圣陽也是鉛炭電池技術，其推廣的稱之為“創新BOT”模式，也就是投資、運營和轉讓。
“我認為最成熟的商業模式在動力電池這塊，因為有補貼，用戶有動力買電動汽車。電力行業都有商業模式，但復制性都不強，未來要看電改、電力市場的形式。”俞振華表示。儲能現在沒有市場只能靠區域的一些規定，國外的一些模式是有參考意義的，比如儲能電力調頻、參加電力輔助服務市場等。
事實上，儲能在海外已經爆發，但是國內市場除非特殊需求，大部分的整體投資回收期過長，對資本市場的吸引力還不夠大?！皟δ苁袌龀跗冢瑑δ軓S家的產品要做好，成本需降低。儲能電站的大部分成本是電池，但供應商要配套設備可靠性提上去，成本壓縮下來?！拔艺J為國家對儲能補貼沒有明朗之前，應不等不靠，把自己做好。”雙登集團股份有限公司副總工程師、北京慧峰聚能科技有限公司副總經理唐西勝向《能源》記者分析。
“雙登今年完成了市場布局，其中，海外市場占20%-30%，主要在歐洲非洲東南亞。未來將加大研發投入，提高儲能系統的技術經濟性。其中，我們認為能源互聯網是儲能系統中非常重要的一部分，將會投入更多的研發，尤其是能源管理數據平臺?！碧莆鲃僬f。
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