圖片來源：福特汽車官網
7月29日，福特汽車（F.N）發(fā)布今年第二季度財報，第二季度公司營收達268億美元，實現凈利潤5.61億美元，調整后的息稅前利潤達11億美元。在積極應對芯片供應不足的問題的同時，公司持續(xù)推動實施面向未來的“Ford+發(fā)展計劃”，促使公司在2021年第二季度的全球業(yè)務表現好于預期。
據悉，今年4月，受芯片供應不足的影響，福特汽車曾宣布預計第二季度計劃產量將縮減50%左右，或將導致出現虧損。不過，福特汽車利用強勁的市場需求，通過減少促銷激勵和優(yōu)化產品組合，進一步提高了營收和利潤。
資料顯示，2021年上半年福特汽車在華共銷售汽車306,707輛，與去年同期相比增長24%，連續(xù)第五個季度實現調整后的息稅前利潤同比增長。同時，福特也在加速在中國的電氣化戰(zhàn)略推進，布局全新的電動車直銷網絡，目前已經在北京、上海、深圳、成都等地開出城市展廳，并計劃在今年年底完成在全國20個城市開設城市店的目標。
另外，福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利重點提到Ford+發(fā)展計劃在第二季度的實施效果：福特先鋒純電智能SUV MustangMach-E在美國純電SUV細分市場中躍升至銷量第二名；F-150 Lightning電動皮卡自5月份推出以來已收到12萬個預訂單；“FordPro”商用車輛服務和分銷業(yè)務新增加了充電和能源管理服務；福特攜手ArgoAI和北美知名網約車平臺Lyft推出L4級別自動駕駛網約車服務。
據了解，5月26日，福特汽車公開發(fā)布Ford+發(fā)展計劃的核心內容，公司表示將通過推出基于前沿電氣架構和電池技術的服務和平臺，引領交通方式的變革。加速并追加在電氣化領域的投資，到2025年底，公司將在包括電池開發(fā)在內的電氣化業(yè)務方面投入超過300億美元，高于2月份宣布的220億美元，同時從福特靈活的電動汽車架構和模塊化技術中提高效率。通過新的投資計劃，福特預計到2030年，純電動汽車將占其全球銷量的40%。
在全年業(yè)績預測方面，福特汽車公司首席財務官羅禮祥表示，鑒于第二季度業(yè)績，福特已將2021年調整后息稅前利潤預估上調至90億美元至100億美元之間，較此前預期提高35億美元。
此外，由于預計芯片供應短缺將得到逐步緩解，汽車產量將增加，下半年營運資本預期表現良好，福特汽車將2021年調整后自由現金流的目標上調至40億美元至50億美元之間。
電池網注意到，同日，福特汽車還宣布其全球電池創(chuàng)新中心（FORDIONPARK）正式定址于位于底特律城郊西南部的Romulus，旨在提升電芯和電池組的研發(fā)和制造能力，進一步加速福特電氣化進程。
據悉，福特汽車計劃投資總計1.85億美元用于研發(fā)、測試和制造車用電芯和電池組，包括投資1億美元建設福特全球電池創(chuàng)新中心和合作性學習實驗室，并將于明年啟用。這是福特計劃到2025年底在電氣化領域投入超過300億美元的重要舉措之一。
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