圖片來源：立中集團官網(wǎng)
7月30日晚間，立中集團（300428）公告，擬自籌資金投資建設(shè)新能源鋰電新材料項目，項目總投資12億元，產(chǎn)品包括六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰、氟化鈉（電子級）等。
新能源鋰電新材料項目建設(shè)內(nèi)容（單位：噸）
電池網(wǎng)了解到，該項目分兩期建設(shè)，其中，一期項目建設(shè)期為2021年11月至2023年3月，建設(shè)產(chǎn)能中包括六氟磷酸鋰1萬噸及其他產(chǎn)品；二期項目建設(shè)期為2023年4月至2024年8月，建設(shè)產(chǎn)能中包括六氟磷酸鋰8000噸、雙氟磺酰亞胺鋰8000噸、氟化鈉（電子級）3000噸及其他產(chǎn)品。
公開資料顯示，立中集團是功能中間合金新材料行業(yè)的龍頭企業(yè)，公司生產(chǎn)制造的鋁基功能中間合金產(chǎn)品尤其是高端晶粒細化劑、金屬凈化類、熔劑等產(chǎn)品每年對氟硼酸鉀、氟鈦酸鉀、氟鋯酸鉀以及氟硅酸鉀等氟化鹽原料的需求量較大。由于上述原料的國內(nèi)市場質(zhì)量參差不齊，為了保證公司關(guān)鍵原料的質(zhì)量和供應(yīng)保障，并進一步推進上下游產(chǎn)業(yè)鏈的延伸發(fā)展，公司將憑借30多年來在新能源汽車和新材料領(lǐng)域積累的客戶和市場資源，通過聘請具有該項目豐富經(jīng)驗的行業(yè)技術(shù)專家團隊，依托其成熟穩(wěn)定的工藝技術(shù)和豐富的生產(chǎn)管理經(jīng)驗，投資建設(shè)新能源鋰電新材料項目。
立中集團表示，該項目生產(chǎn)的六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰產(chǎn)品能夠緩解新能源汽車客戶鋰電池材料的供應(yīng)短缺問題，同時六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰產(chǎn)品產(chǎn)生的副產(chǎn)品有水氫氟酸通過中和置換，能夠合成功能中間合金的關(guān)鍵原料無機氟化鹽產(chǎn)品，從而能夠有效保障公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。該項目生產(chǎn)的氟化鹽產(chǎn)品與公司的原料需求量相匹配，能夠保證公司關(guān)鍵原料的供應(yīng)。
六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰是電解液重要原材料，目前產(chǎn)能處于緊缺狀態(tài)，近期多氟多、天賜材料、天際股份等六氟磷酸鋰生產(chǎn)企業(yè)接連宣布了擴產(chǎn)計劃，寧德時代、比亞迪、孚能科技等電池企業(yè)也紛紛與相關(guān)企業(yè)簽訂長期協(xié)議，提前鎖定六氟磷酸鋰供應(yīng)。
近日，福建省龍德新能源有限公司副總經(jīng)理鐘毅在與電池網(wǎng)交流時表示，從近期各公司公告的六氟磷酸鋰長單來看，市場上的六氟磷酸鋰已經(jīng)大量鎖定，占國內(nèi)六氟磷酸鋰總量的70%以上。
光大證券指出，自2020年9月以來，新能源汽車銷量大幅增長，在供給剛性的背景下，六氟磷酸鋰價格一路走高。預(yù)測2021年動力電池領(lǐng)域所需的六氟磷酸鋰約1.5萬噸，2025年約5.44萬噸，年均增速約40%，市場前景十分廣闊。
此外，隨著新能源汽車動力電池的深入研究和探索，鈉離子電池將成為儲能電池、動力電池新的發(fā)展方向。
就在7月29日，寧德時代拿出研究成果，公司第一代鈉離子電池電芯單體能量密度達到160Wh/kg，在常溫下充電15分鐘，電量就可達到80%，具有快充能力。另外系統(tǒng)集成效率高達80%以上，熱穩(wěn)定性好，具備長壽命特點，預(yù)計下一代單體能量密度將達200wh/kg，2023年基本形成產(chǎn)業(yè)鏈。
電池網(wǎng)注意到，立中集團本次擬投資建設(shè)的項目中，也包括了3000噸氟化鈉（電子級）產(chǎn)能。立中集團擬將該項目作為鈉離子電池材料端的技術(shù)儲配，實現(xiàn)多元化的產(chǎn)業(yè)布局。
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