比亞迪的加州夢 王傳福放手一搏新能源車
日期：2015-06-24 16:41:16
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最初進入美國的電動車市場時，比亞迪顯然過于草率。但是在四年間積累了大量經(jīng)驗之后，公司學(xué)會了耐心行事。這個曾經(jīng)在中國深圳市白手起家的電池巨頭決心在美國市場上大顯身手。...
破局新能源充電樁：談充電樁盈利為時尚早
日期：2015-06-24 11:52:55
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即便是模式合理、充電樁落地，盈利又從哪兒來?從眼下來看，直接的來源就是充電服務(wù)費，但即便以一度電一元錢的價格來算，投資回報率也非常低。...
2015年我國充電樁行業(yè)投資分析
日期：2015-06-24 11:44:43
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如果每輛私家新能源車標配1個慢充和2個快充(單價分別為0.3萬元/個和2萬元/個)；加上國家電網(wǎng)單獨投建的城市公用充電站造價300萬元/座。到2020年，國內(nèi)新能源充電樁(站)一項的直接市場規(guī)模即可達到2450億元人民幣。...
2015年我國充電樁行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
日期：2015-06-24 11:40:29
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決定著新能源汽車行駛半徑的充電樁，建設(shè)數(shù)量卻遠低于新能源車的銷量，車主“里程焦慮”問題一直沒有徹底解決。面對充電樁的發(fā)展現(xiàn)狀，政府也在加大政策紅利，千億元市場級別的空間正逐漸打開。...
2015年我國充電樁行業(yè)市場發(fā)展前景分析
日期：2015-06-24 11:37:12
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目前我國新能源汽車大概有12萬輛規(guī)模，但是充電樁只有3萬個。按國際上通常所要求的電動車與充電樁至少達到1:1比例或更高的配置標準，充電樁的數(shù)量遠遠不能滿足當前市場的需求。...
2015年我國充電樁行業(yè)重點上市公司分析
日期：2015-06-24 11:31:13
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在13家充電樁企業(yè)年報中，從營業(yè)收入來看，許繼電氣營業(yè)收入83. 59億元，遠高于其他企業(yè)，居首位；而和順電氣營業(yè)收入3.25億元，遠低于其他企業(yè)，居末位。...
2015年我國充電樁行業(yè)政策及環(huán)境分析
日期：2015-06-24 11:28:58
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國務(wù)院副總理馬凱近日在調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時強調(diào)，千方百計推動新能源汽車充電設(shè)施加快發(fā)展，完善的充電設(shè)施是新能源汽車普及的重要保障。...
2014-2015年我國充電樁行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析
日期：2015-06-24 11:24:43
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充電樁建設(shè)大潮已經(jīng)勢不可擋，有預(yù)計稱2015年我國充電設(shè)施市場規(guī)模將達到200億元，2016年為400億元，到2020年將突破1000億元。...
充電樁市場趨勢：政策補貼退坡倒逼市場化
日期：2015-06-24 11:10:06
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新能源汽車市場的火爆，很大程度上得益于國家在產(chǎn)業(yè)政策上的扶持。董揚表示，“依賴財政補貼模式是不可持續(xù)的，新能源汽車推廣或許需要探索更為持久、更為有效的商業(yè)模式”。...
北京電動車亂象調(diào)查：兩輪電動車多數(shù)超標
日期：2015-06-24 10:44:54
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近些年，在擁擠的城市道路上，車身輕巧、方便快捷的兩輪電動車成為不少人日常出行的代步工具。但是很多車主并不知道，自己每天騎行在非機動車道上的兩輪電動車，可能已經(jīng)不是“充電自行車”，而是“兩個輪子的機動車”，一旦發(fā)生交通事故，很可能會惹上大麻煩。...
